比亚迪人形机器人定档八月发布：首秀落地迪空间，门店导购成首批场景

比亚迪7月28日官方确认，公司计划8月在品牌线下科技体验空间”迪空间”发布人形机器人。业内普遍预期，此次亮相将是可实际操作的实体样机首次面向公众展示，而非概念性技术发布。

预热海报释放信号

7月25日，比亚迪旗下”迪空间”微信公众号发布一张人形机器人预热海报，配文”八月初，有个新朋友，想来认识你”。海报介绍信息显示，”它不会带着一堆参数和名词出场，可能是你走近的时候，它微微动了一下；可能是你说话的时候，它用亮光或者动作回应你”。

7月28日，比亚迪方面向中国证券报记者确认上述发布计划。首秀地点将在郑州”迪空间”，亮相之后，人形机器人将正式入驻”迪空间”门店，负责迎宾、讲解车型及展示功能。

汽车AI能力与机器人同源

比亚迪集团执行副总裁李柯此前在一档访谈节目中明确表示：”比亚迪也在开发人形机器人。机器人的竞争在于谁有最强的制造能力、软件能力和硬件能力，而汽车相关AI能力与机器人有同源性。”

她还表示，比亚迪可以做一个开放的平台，既可以是比亚迪自己做机器人，也可以是跟其他企业合作的机器人。”如果有一天我们认为机器人可以走向家庭，就可以通过经销商网络售卖比亚迪的机器人。”李柯今年5月曾描绘”未来每家门店都部署机器人”的愿景。

车企扎堆入局人形机器人

比亚迪并非孤例。据不完全统计，目前特斯拉、小鹏、理想、广汽等多家主流车企已入局人形机器人赛道。小鹏人形机器人IRON已在广州工厂开启小批量试生产，量产产线进入最后联调阶段；理想汽车则规划了双轮与双足两款机器人产品，其中双轮机器人计划年内公开发布。

中信建投机械行业首席分析师许光坦认为，车企布局人形机器人具备成本、效率、技术的三重优势。智能汽车与人形机器人技术重合度超过70%，供应链高度共享，汽车工厂本身就是人形机器人最理想的首批应用场景。比亚迪在全球超3万个经销网点，为机器人提供了最现成的规模化落地场景。

政策层面，今年6月工信部、国资委联合启动2026年度人形机器人与具身智能实景实训专项行动，明确提出到2026年底带动形成万台级规模落地能力。