特斯拉开放Model S/X设计资料：产线改造转向Optimus人形机器人

8月4日，特斯拉公司副总裁陶琳发文称，马斯克宣布开放Model S和Model X的设计资料与软件。车主、维修机构及工程爱好者均可深入研究这两款车的设计思路与技术细节。这也是特斯拉在2014年开放专利、2023年开源初代Roadster资料之后，又一次向外界公开核心技术文档。

从专利墙到开源资料

陶琳回顾了特斯拉历年的开放动作：2014年拆掉“专利墙”，开放全部专利供善意使用；2021年超级充电网络向其他品牌电动车开放；2023年初代Roadster的全部设计与工程资料开源；2024年公开48V低压连接标准。马斯克在2014年曾表示，如果特斯拉为电动车开辟了道路，却在身后埋下知识产权“地雷”，就违背了公司的初衷。

停产与产线改造

Model S与Model X已正式退出生产。5月10日，最后一辆Model S在美国弗里蒙特工厂下线，标志着这两款分别生产了14年和11年的车型完成历史使命。特斯拉宣布，原Model S/X生产线将在4个月内完成拆除改造，转用于Optimus人形机器人生产，目标年产100万台。

战略重心转向物理AI

停产Model S/X并不意味着特斯拉放弃汽车业务，而是其从“造车”向“物理世界AI公司”转型的关键节点。未来特斯拉的资源将聚焦机器人、自动驾驶与AI芯片领域。汽车业务方面，Model 3/Y继续作为大众市场主力，Cybertruck将向自动驾驶货运平台演进，Cybercab则成为无人驾驶出行服务的核心。新一代Roadster跑车也在规划之中，用于守住高端性能车市场。