中铁工匠 建功商合杭专线

——中国中铁四局集团第七工程公司商合杭铁路站前13标项目经理部四分部施工管理纪实

（文/李尚征宇   张博伟   翁成龙）

商合杭客运专线是商丘-合肥－杭州客运专线的简称，又名商杭高铁、商合杭铁路，该条线路是“华东第二通道”最重要的客运专线，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，它连接着杭州、合肥、商丘三座城市，它建成后，杭州至合肥，将由4小时缩短至2个小时；杭州至商丘，则由10小时缩短至3个小时。通车后，从人口密集的中原地区，到经济发达的沪宁杭三角地区，坐高铁当天可实现“朝发夕归”。

由中国中铁四局集团第七分公司承建的商（丘）合（肥）杭（州）铁路站前13标经理部四分部（以下简称“四分部”），位于肥东县店埠镇、巢湖市庙岗乡境内，全长9306.6米。共有桥梁5座，正线路基4段，涵洞12座，道路改移13处，沟渠改移3处，合同总造价约2.9亿元。

（团旗下宣誓）

跑步进场  打赢攻坚第一战

为了确保工期，四分部自收到中标通知后就高度重视，经理张爱明带领其他班子成员争分夺秒并牢固树立了“开工即大干，大干即决战”的工作理念，项目全体队员克服冬季天气寒冷、条件艰苦等诸多困难，不等不靠、主动出击，按照中国中铁四局集团工程指挥部（简称“局指”）、公司的各项制度和要求组织调配机械设备、材料物资等迅速进场。

按照施工程序，在四分部正式进场的同时，局指制定了首件工程任务目标。为此，四分部相应成立了“第一拌合站”、“第一桩”两个突击小组，一组负责打开红线内桩基施工局面，一组负责搅拌站验收的各项工作，以确保承建项目首战告捷。

为按期完成局指首件工程。四分部积极与地方村镇政府沟通协调，最大程度上征得地方政府和群众的支持，并在搅拌站选址、布设方面做了严格规划，制定了高标准的施工方案。组织精干人员进场，将建设任务层层细化、分解到人，同时还制定了严格的奖罚措施，以确保各项工作有序推进。针对施工现场环保防尘的客观存在，四分部先后配置洗车池、沉淀池、料仓防尘罩等消尘设备加以解决。

常言道，付出总会有收获，12月30日，经过一个月的努力，局指管段内的“第一站”终于顺利完工，并于当日通过京福公司对拌合站的验收。值得一提的是，这是整个商合杭铁路管段内同期进场的18家土建单位中第一家，也是13标局指管段内第一座达到投产标准的拌合站。

与此同时，“第一桩”也在稳步推进。为攻克该标段桩基施工中的技术难点，四分部在第一根桩基施工之初，就组织技术员与现场架子队认真学习钻孔桩施工工艺及安全教育培训，针对现场施工及时进行安全技术交底。为确保施工安全，四分部对泥浆池进行围挡，并安装了安全警示牌、安全操作规程牌、工艺流程牌以确保施工人员的安全生产。此外，四分部还根据施工技术指标，控制钢筋笼的安装及加工的质量标准，优化施工工艺，严格控制施工质量，保证钢筋间距、尺寸、数量准确无误。

（路基填筑段）

在混凝土灌注过程中，四分部要求施工人员严把质量关，对钻孔桩的泥浆比重、含沙率、稠度进行实时监控，确保沉渣厚度。经过多日的不懈努力，12月31日3时许，商合杭铁路站前13标尖山特大桥第一根桩基成功灌注，这为商合杭铁路13标全线顺利完工打下坚实基础。

和谐共建  外部协调保生产

和谐的外部环境是推进承建工作的关键。由于商合杭铁路站前13标段项目管段较长，沿线经过昂集村、尖山寺村等13个自然村，人员结构相对复杂，征拆难度较大。为打开征拆局面，在进场之初，四分部就成立了以四分部副书记李尚征宇为正副组长，专职征迁负责人为组员的征拆小组，积极与地方进行沟通协调，深入村落了解村民诉求。

在深入了解当地村民诉求的同时，四分部不忘当地相关部门的支持，针对政企年青人多的特点，2016年5月11日，与柘皋派出所、庙岗派出所、苏湾派出所组成的巢湖北联队进行了一场篮球友谊赛，在庙岗乡政府党委书记罗国山、各派出所所长的现场观战下，政企篮球友谊赛一下拉近了政企之间的关系，也为商合杭铁路站前13标段项目管段建设建立了良好的外部环境。

今年7月初，江淮一带出现强降雨，给长江流域造成严重洪涝灾害。7月4日晚23时，南淝河与巢湖交汇口出现洪水泛滥，情况万分紧急。民企一家亲，四分部在接到肥东县政府求援后，迅速组织人员及机械赶往提坝参加抢险，由于道路被淹路况极差，数吨的救援拖车出现好几次险情，本应2个小时的车程，足足花费了6个小时。7月5日早晨6时抢险小组才到达了指定的地点，为了早日排除险情，队员们顾不上休息就立即参加了河堤加高、加固工作，经过48小时不眠不休的作业，险情终于得到了控制，受到当政府的充分肯定。

据了解，今年来，在政企双方不断交往的过程中，四分部与地方政府逐渐建立了相互信任，互帮互助，和谐友好的关系，确保征地工作高效有序推进。截至6月底，四分部红线内用地已全部交付完毕，为全线按期完工赢得了时间。

（CFG桩施工）

创新工艺  加强管控做表率

随着施工生产的稳步推进，2016年春节过后，四分部施工现场进入了攻坚阶段，邓吴特大桥、尖山特大桥、小郢特大桥及各区间路基等工作面即将全面展开。为确保施工工序的紧张有序开展，安全质量、施工进度稳定可控，四分部坚持“科学有序、高标定位、铸造精品”的建设理念，以标准化、精细化管理为抓手，把握施工关键重点，严守安全风险防控，创优实体质量，兑现工期管控，有序推进工程建设。

与此同时，四分部根据现场实际大力力推方案优化工作，合理调整各重点工程工序工法，确保施工质量和节点工期。此外，四分部严格落实 “工程首件制”制度。针对路基、桥梁等选定试验段，严格按照“采用统一施工方案和施工工艺”的原则组织实施，将工艺性试验取得的数据成果指导同类工程施工。

安全生产是企业的生命线。为保证施工现场安全生产有序可控，四分部安质部深入施工现场，严格执行安全培训制度，细化各项安全制度及安全技术交底工作，坚持周专项检查与日巡查相结合，并建立领导带班夜间巡查制度，确保安全质量工作体系正常运转。在做好日常安全管控工作的同时，四分部还积极开展群安员、青安岗活动，将“全员同参与，安全促发展”的理念落实到实处。

此外，四分部在桥梁施工工艺方面，不安于现状、勇于创新。据统计，先后有环切法桩头凿除工艺、节拼式钢结构墩身预埋钢筋定位胎具、墩身施工盘销支撑系统、U型螺栓预埋孔及自动喷淋养护系统等五项桥梁施工新工艺，受到专家一致好评。目前，此五项新工艺已在13标项目全线推广使用。

在路基CFG桩施工方面，四分部严格按照“七区段”工法，分别将各施工区段分为施工准备区、测量放样区、桩基施工区、桩间土清除区、桩头环切区、桩基检测区、桩帽施工区，创造性地对“七区段”进行统筹施工作业，大大加快施工进程。此举多次吸引业界观摩团，并受到一致好评。与此同时，四分部还积极与合肥徕拓电子科技有限公司开展合作，并成功研发出“CFG桩桩机智能引导、施工记录控制系统”。据了解，该系统可简化施工前期运算，后期初测和复测等施工辅助工序，减少不必要的人员干预，在确保施工质量的前提下，具有提高打桩效率，缩短施工工期，降低施工成本等功效。

（尖山特大桥桥墩）

因地制宜  创职工幸福之家

在严抓现场施工生产不放松的同时，为了提升项目员工的幸福感、归属感，给员工营造“家”的感觉，自驻地建成以来，四分部党政工团齐抓共管，全方位推进幸福项目部创建工作，大力加强项目文化建设工作，力争让“家”文化渗透到员工生活、工作中去。

自驻地规划建设之初，四分部积极着手完善员工宿舍、食堂、浴室、洗衣房等硬件设施，从而改善员工的衣食住行基本条件。与此同时，四分部还因地制宜，利用驻地所在地——庙岗乡宋岗小学旧址的原有条件，按照适度简约、大方、美观的原则，科学合理布局项目驻地的办公区、生活区、文体活动区，为员工创造一个整洁、安全、舒适、优美的工作、生活环境。

同时，四分部积极改善员工文化活动设施，按照合理投入，人性化标准建设“职工之家”，先后在驻地设置了篮球架、乒乓球室、幸福农场、开心鱼塘、林荫小径、休闲吧等活动设施，尽可能丰富员工的业余文化生活。

在节假日等业余时间，四分部以丰富多彩的文体活动为载体，丰富员工的精神生活。在四分部党政工团的重视和组织下，先后开展了了如卡拉OK比赛、歌咏比赛、篮球比赛、烧烤party等文娱活动，大大提升了员工的业余生活质量与水平。

（驻地全景）

此外，四分部还注重将幸福之家文化在员工心中扎根，让幸福之家文化内化于心，外化于行。通过“家”的传统教育，让广大员工在工作中能团结协作、共同进步，在生活中能相互关心、和善友爱，项目凝聚力和战斗力也随之提高。“家”文化的打造，为项目施工生产、综合管理注入精神动力，促进了项目安全质量管理的提升及施工生产的稳步推进。

在一系列措施的推动下，四分部施工生产安全有序。截至9月27日，四分部年累完成产值14352万元，占年度计划13361万元的107%。同时，四分部在局指组织开展的“建功商合杭”劳动竞赛中，获得第一名3次的骄人成绩。