小米Q1营收991亿元：手机均价1310元创新高，研发投入90亿加码AI

小米集团于5月26日发布2026年第一季度财报。报告期内，小米实现总营收991亿元，经调整净利润61亿元，两项指标均超出市场预期。值得关注的是，在行业整体增长承压的背景下，小米智能手机业务的平均售价和高端化率均创下了历史新高。

手机均价1310元创新高，高端化成效初显

一季度，小米智能手机业务收入443亿元，全球出货量3380万台，稳居全球第三。最引人注目的是，手机全球平均售价（ASP）达到1310元，同比增长8.2%，刷新历史纪录。这一增长得益于小米17系列的热销——截至第20周，该系列累计销量已突破487万台，在中国市场高端旗舰领域仅次于iPhone 17系列和华为Mate 80系列。集团总裁卢伟冰将此概括为“控规模、保利润”策略：主动收缩中低端机型，将资源集中到中高端产品线。

汽车业务单季交付超8万台，单车均价24.6万

小米智能电动汽车及AI等创新业务一季度收入达199亿元，新车交付80856台，据此推算单车平均收入约为24.6万元，是手机均价的近200倍。截至报告期末，小米汽车全国销售门店已达490家。尽管该业务仍处于投入期，经营亏损约31亿元，但单车均价的稳定和交付规模的持续爬坡，让外界对其全年表现抱有更高期待。

研发投入90亿刷新纪录，AI成为战略核心

一季度小米研发开支达到90亿元，同比增长33.4%，研发人员总数增至26048人，双双创下历史新高。集团全年研发投入预期超过400亿元，未来三年在AI领域的投入计划将超过600亿元。在技术层面，小米自研大模型MiMo-V2.5-Pro已在权威榜单Artificial Analysis中，综合智能指数与Agent指数双双位列全球开源模型并列第一。

生态协同构建差异化壁垒

小米全球月活跃用户已达7.46亿，AIoT连接设备数超过11亿台。从智能手机到智能汽车，从AI大模型到IoT生态，小米正在构建一个以AI为底层引擎、以“人车家”全场景互联为核心的差异化竞争体系。正如卢伟冰所言，手机高端化与汽车业务正在形成“互相甩尾”的协同效应：手机品牌为汽车背书，汽车业务则反向激活了整个AIoT生态。